Interview und Kaufempfehlung zu Allrad-Campervans

Allrad-Campervans
Gefährte fürs Grobe

Allrad-Camper sind gefragt, aber für wen eignen sie sich wirklich? Promobil-Redakteur Timo Großhans klärt im Interview auf und stellt vier Campervans vor.

Outdoor Allrad-Campervan
Foto: Klaus Fengler
outdoor: Hand aufs Herz, in welchen Regionen braucht man einen Allrad-Van?

Timo Großhans: Auch in Europa gibt es noch Refugien, wo man legal abseits asphaltierter Wege unterwegs sein kann. Sei es in den Alpen, Abruzzen, Pyrenäen oder in Albanien. Island ist ein reizvolles Ziel für Allrader, und in Osteuropa hilft Traktion oft weiter. Es kann auch ein Weg zum Strand sein, wie es sie an Mittelmeer-Orten noch gibt, der ohne Allrad heikel ist. Oder Pisten in Marokko und Tunesien, die bei Regen gefährlich werden. Oder man möchte dort in den Sand.

Die wenigsten machen Wüstenquerungen. Wofür braucht man so ein Fahrzeug sonst?

Für die berühmte nasse Wiese, für Wege abseits – und wer in Sankt Peter-Ording am Strandparkplatz ganz nach vorne fahren will, hat mit dem Allradantrieb die Sicherheit, auch wieder wegzukommen. Zudem ist der Allrad vor allem im Winter ein Sicherheitsfeature.

In welchen Situationen?

Vor allem in Kurven, da gleicht der Allrad das sogenannte Giermoment gut aus, wenn das Fahrzeug sonst zu unter- oder übersteuern beginnt. Der Allrad-Antrieb gibt außerdem mehr Sicherheit bei steilen Anstiegen und wenn Schnee und Eisplatten auf der Fahrbahn sind.

Andersrum gefragt: Wie weit kommt man in Europa mit Zweirad-Antrieb?

Nicht nur versierte Fahrer kommen damit ziemlich weit, auch außerhalb von Europa: Die großen Entdeckerzeiten der 80er Jahre sind weitestgehend vorbei, in Marokko gibt es etwa teils bessere Straßen als in Deutschland. Aber man kommt mit Allrad eben immer ein Stück weiter.

Zum Weiterlesen gibt's hier das gesamte Campervan-Special

Hymer Grand Canyon S

Outdoor Allrad-Campervan
Klaus Fengler

Preis: ab 95500 €

  • 2 Sitz-, 4 Schlafplätze, Basisfahrzeug: Mercedes Sprinter, Allradantrieb, Vierzylinder-Turbodiesel, 110 kW/150 PS, Radstand 3665 mm
  • Leergewicht/Gesamtgewicht: 2835/3500 kg
  • Länge/Breite/Höhe: 5930/2060/2850 mm
  • Bettenmaße: unten 1955 x 875–1300 (opt. 2000 x 1200) mm
  • Ausbau: Küche mit Zweiflammkocher, Spüle, Kompressorkühlschrank 90 L, Bad mit Waschbecken, Kassettentoilette, integrierter Dusche, 6 Hängeschränke, Heckstauraum
  • Aufbau: Bordtechnik Diesel-Gebläseheizung/Boiler, 4000 W, Frisch-/Abwassertank 100/85 L, Bordbatterie Blei-AGM-Typ 95 Ah, Gasflaschen 1 x 5, 1 x 11 kg
  • Bordtechnik: Diesel-Gebläseheizung/Boiler, 4000 W, Frisch-/Abwassertank 100/85 L, Bordbatterie Blei-AGM-Typ 95 Ah, Gasflaschen 1 x 5, 1 x 11 kg
  • Info: hymer.com

Karmann Dexter 560 4x4

Outdoor Allrad-Campervan
Klaus Fengler

Preis: ab 63000 €

  • 4 Sitz-, 2 Schlafplätze, Basisfahrzeug: Ford Transit, Allradantrieb, Vierzylinder-Turbodiesel, 125 kW/170 PS, Radstand 3750 mm
  • Leergewicht/Gesamtgewicht: 3162/3500 kg
  • Länge/Breite/Höhe: 5980/2059/2780 mm
  • Bettenmaße: Heckbett 1890 x 1370 (opt. 1723 x 1077) mm
  • Ausbau: Küche mit Zweiflammkocher, Spüle, Kompressorkühlschrank 70 L, Bad mit Waschbecken, Kassettentoilette, int. Dusche, 2 Kleider-, 3 Hängeschränke, Heckstauraum
  • Aufbau: Stahlblechkarosserie mit Serienhochdach, Isolierung Wand/Dach: Mineralwolle, Boden: EPS, 3 Alu-Rahmen-, 2 Einfach-Glasfenster, Dachhaube
  • Bordtechnik: Diesel-Gebläseheizung/Boiler, 4000 W, Frisch-/Abwassertank 80/60 L, LFP-Bordbatterie 100 Ah, Gasflaschen 2 x 5 kg
  • Info: karmann-mobil.de

Sunlight Cliff 4x4 Adventure

Outdoor Allrad-Campervan
Klaus Fengler

Preis: ab 68500 €

  • 4 Sitz-, 3 Schlafplätze, Basisfahrzeug: Ford Transit, Allradantrieb, Vierzylinder-Turbodiesel, 25 kW/170 PS, Radstand 3750 mm
  • Leergewicht/Gesamtgewicht: 2998/3500 kg
  • Länge/Breite/Höhe: 5980/2020/2840 mm
  • Bettenmaße: Heckbett 1920 x 1470 (opt. bis 1890) mm
  • Ausbau: Küche mit Zweiflammkocher, Spüle, Kompressorkühlschrank 70 L, Bad mit Waschbecken, Kassettentoilette, int. Dusche, Hängeschränke und Heckstauraum
  • Aufbau: Stahlblechkarosserie mit Serienhochdach, Isolierung Wand/Dach: Mineralwolle, Boden: EPS, 2 Rahmenfenster, 1 doppelverglast, 2 Fenster Festverglasung, 2 Dachhauben
  • Bordtechnik: Gasheizung/Boiler, Frisch-/Abwassertank 100/90 L, AGM-Aufbaubatterie 95 Ah, Gasflaschen 2 x 11 kg
  • Info: sunlight.de

Multicamper Adventure X

Outdoor Allrad-Campervan
Klaus Fengler

Preis: ab 129000 Euro

  • 2 Sitz-, 4 Schlafplätze, Basisfahrzeug: MAN TGE, Allradantrieb, Vierzylinder-Turbodiesel, 130 kW/177 PS, Radstand 3665 mm
  • Leergewicht/Gesamtgewicht (aufgelastet): ab 3100/3880 kg
  • Länge/Breite/Höhe: 5986/2040/2350 mm
  • Bettenmaße: Heckbett 2000 x 1700 mm (opt. 2000 x 1200 mm)
  • Ausbau: Küche mit Zweiflammkocher, Spüle, Kompressorkühlschrank 80 L, Ausziehbett, Trenntoilette, Außendusche, 2 Hängeschränke, 2 Staukästen, Unterbett- und Heckstauraum
  • Aufbau: Stahlblechkarosserie mit Serienhochdach, Isolierung: Schafwolle, organischer Boden, 4 Ausstellfenster Echtglas, 2 Dachhauben
  • Bordtechnik: Diesel-Gebläseheizung/Boiler, 2000 W, Frisch-/Abwassertank 100/40 L, Lithium-Batterie 480 Ah, Unterflur-Gastank 15 L (m. Außenzugang)
  • Info: multicamper.com

Unser Schwesternmagazin war natürlich wieder auf dem Caravan Salon und präsentiert alle Campervan Neuheiten 2025